Minggu, 31 Oktober 2010

Mirai e

Mirai E
( Menuju Masa Depan )

Hora, asi moto wo mite goran
( Ayoo...lihatlah langkah kakimu..)

Korega anata no ayumu michi
( Itulah jalan kehidupanmu....)

Hora, mae mo mite goran
( Ayoo...lihatlah pula ke depan..)

Arega anata no mirai
( Disanalah masa depanmu..)


Haha ga kureta takusan no yasashisa
( Begitu banyaknya bunda telah memberikan kasih sayangnya....)

Ai wo idaite ayumeto furikaesita
( Bersama Cinta bunda dapatku mengerti....kehidupan yg silih berganti )

Ano toki wa mada osanakute iminado siranai
( Saat itu aku masih terlalu kecil...belum mengerti arti semua itu )

Sonna watashi no te wo nigiri
Isyoni ayunde kita
( Bunda yang selalu membimbingku dalam menjalani masa
depan )


Yume wa itsumo sora takaku aru kara
( Cita cita selalu tinggi di atas langit )

Todokanakute kowai ne dakedo oi suzukeruno
( Bila tak tercapai memang menyedihkan , tetapi jangan
takut tetaplah melangkah bercita-cita

Jibun no sutori dakara koso akira metakunai
( Tentukan langkah sejarah hidupmu..Janganlah berputus
asa

Fuang ni naru to te wo nigiri isyoni ayundekita
( Jangan cemas dan jangan takut...do`a bunda selalu
menyertaimu )

Sono yasashisa wo tokiniwa iyagari
( Kasih sayang itu ..dulu selalu kulecehkan...selalu
kusakiti hati bunda )

Hanareta haha he suna wo ni narezu
( Sekarang jauh terpisah dari bunda....baru ku sadari
segalanya )

Hora asi moto wo mite goran kore ga anata no ayumu
michi
( Ayoo..lihatlah langkah kakimu...itulah perjalanan
hidupmu )

Hora mae mo mite goran arega anata no mirai
( Ayoo...lihatlah pula kedepan...di sanalah masa
depanmu )

Mirai e mukatte
Yukkuri to aruite ikou
( Perlahan namun pasti...jemputlah masa depanmu dengan
hati penuh keyakinan )

*Hora, asi moto wo mite goran / Korega anata no ayumu michi
(Ayo, lihatlah langkah kakimu / Itulah jalan kehidupanmu)
Hora, mae mo mite goran / Are ga anata no mirai
(Ayo, lihatlah pula ke depan / Disanalah masa depanmu)

Haha ga kureta takusan no yasashisa
(Begitu banyak kasih sayang yang telah ibunda berikan)
Ai wo idaite ayumeto furikaesita
(Bersama cintanya dapat ku mengerti kehidupan yang silih berganti)
Ano toki wa mada osanakute iminado siranai
(Saat itu aku masih terlalu kecil, belum mengeri arti semua ini)
Sonna watashi no te wo nigiri / Isyoni ayunde kita
(Ibunda yang telah membimbingku dalam menapaki masa depan)

Yume wa itsumo sora takaku aru kara
(Cita-cita selalu tinggi di atas langit)
Todokanakute kowai ne dakedo oi suzukeruno
(Bila tak tercapai memang menyedihkan, tetapi jangan takut tetaplah melangkah mencapainya)

Jibun no sutori dakara koso akira metakunai
(Tentukan langkah hidupmu, janganlah berputus asa)
Fuang ni naru to te wo nigiri isyoni ayundekita
(Jangan cemas dan takut, do'a ibunda selalu menyertaimu)

Sono yasashisa wo tokiniwa iyagari
(Kasih sayang itu dulu selalu tak kupedulikan, kusakiti hati ibunda)
Hanareta haha he suna wo ni narezu
(Sekarang jauh terpisah dari ibunda, baru kusadari segalanya)

Mirai e mukatte / Yukkuri to aruite ikou
(Perlahan namun pasti, jemputlah masa depanmu dengan penuh keyakinan)

Selasa, 26 Oktober 2010

Kawasaki Ninja 250 R Spesifikasi




SPESIFIKASI :

Engine Type                             :    Four-stroke, liquid-cooled, DOHC, parallel twin
Displacement                            :    249 cc
Bore & Stroke                         :    62.0 x 41.2mm
Maximum Torque                     :    22 Nm (2.24 kgf/m) 16.2 lb-ft/9,500 rpm
Compression Ratio                   :    11.6:1
Carburetor                               :    Keihin CVK30 x 2
Ignition                                     :    Digital
Transmission                             :    6-speed, return
Final Drive                                :    Sealed chain
Primary reduction ratio              :    3.087 (71/23)
Gear ratios: 1st                         :    2.600 (39/15)
Gear ratios: 2nd                        :    1.789 (34/19)
Gear ratios: 3rd                         :    1.409 (31/22)
Gear ratios: 4th                         :    1.160 (29/25)
Gear ratios: 5th                         :    1.000 (27/27)
Gear ratios: 6th                         :    0.893 (25/28)
Final reduction ratio                  :    3.071 (43/14)
Cooling                                    :    Liquid
Frame                                      :    Semi-double cradle, high-tensile steel
Rake/Trail 26° / 82 mm
Front Tire Size                         :    110/70-17
Rear Tire Size                          :    130/70-17
Wheelbase                               :    1,400 mm
Front Suspension / wheel travel 37mm hydraulic telescopic fork / 120 mm
Rear Suspension / wheel travel Bottom-Link Uni-Trak® with 5-way adjustable preload / 130 mm
Front Brake Type                    :   Single 290mm hydraulic disc with two-piston caliper
Rear Brake                              :   Single 220mm petal disc with two-piston caliper
Fuel Tank Capacity                  :   17 litres
Seat Height                              :    775 mm
Dry Weight                              :    154 kg
Dimensions                              :    (L x W x H) 2,085 mm x 715 mm x 1,115 mm
Ground Clearance                   :     135 mm

Minggu, 24 Oktober 2010

Kawasaki Ninja 150 RR Spesifikasi

     
SPESIFIKASI :
 
Type Mesin : 2 Langkah, Crankcase Reed Valve, KIPS, RIS  
Diameter x Langkah : 59.0 x 54,4 mm  
Jumlah & Isi Silinder   : Satu Buah & 148 cc  
Perbandingan Kompresi : 7,2 : 1  
Daya Maksimum : 22,1 KW (30 PS)/ 10.500 rpm  
Torsi Maksimum : 2,2 kgfm/9000 rpm  
Karburator : Mikuni VM 28  
Sistem starter : Kick starter  
Jumlah Transmisi : 6 Tingkat Kecepatan, constant mesh, return shift  
Pola Pengoperan Gigi : N-1-2-3-4-5-6  
Tipe Sistem Reduksi Primer : Gear  
Kopling : Wet Multi Disk  
Tipe Sistem Final Drive : Chain drive  
Rasio Reduksi : 2.785 (39/14)  
Drive Ratio Keseluruhan : 7.7836 @ Top Gear  
Sistem Pengapian : CDI  
Sistem Pelumasan : Oil Injection  
Sistem Pendinginan : Pendinginan dengan air/Radiator  
Sistem Penyaringan Oli : -  
Kapasitas Pelumas Mesin : 1,2 Liter  
Kapasitas Pelumas Transmisi : 0,87 Liter  
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 11,5 Liter  
Busi : NGK B 9 ECS  
Panjang x Lebar x Tinggi : 1.965 x 725 x 1.075 mm  
Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm  
Jarak Terendah ke Tanah : 131 mm  
Tinggi Tempat Duduk : 780 mm  
Berat Kosong : 124,5 Kg  
Tipe Rangka : Double Cradle Frame  
Suspensi Depan : Teleskopik  
Suspensi Belakang : Monoshock suspension  
Ukuran Ban Depan : 90/90 - 17" 49S  
Ukuran Ban Belakang : 110/80 - 17" 57S  
Rem Depan : Cakram Twin Pot  
Rem Belakang : Cakram Twin Pot  
Pelek Roda  : Cast Wheel Aluminium Aloy   


Sumber : Kawasaki Motor Indonesia